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弗吉尼亚理工大学交通研究所的新研究揭示了照明的不确定性。

弗吉尼亚理工大学交通研究所 (VTTI) 进行的开创性研究发现， LED 道路照明发出的蓝光对道路使用者唾液中的褪黑激素水平没有任何显着影响。

Ron Gibbons 和 Rajaram Bhagavathula 与来自托马斯杰斐逊大学的神经内分泌研究人员 George Brainard 和 John Hanifin 合作，在能源部赞助的一项研究中率先对现实道路环境进行了此类研究。通过使用 Virginia Smart Roads 的广泛功能，他们能够与三个参与者小组一起根据当前道路和照明场景的规格进行研究，从而使他们的研究在 Clocks & Sleep 杂志上占有一席之地。

“这是第一次在自然环境中进行这样的研究，”VTTI 基于基础设施的安全系统小组的项目负责人 Gibbons 说。“它使我们能够消除照明研究的不确定性。”

LED 灯有助于照亮道路，节省更多能源，并且比传统的黄橙色高压钠灯 (HPS) 灯持续时间更长，但美国医学会担心蓝光对人体有负面影响。具体来说，该协会关注的是杂散光造成的视觉损害以及照明对环境和人类昼夜节律的破坏性影响。

大多数关于该主题的现有研究来自受控实验室实验。在这项研究中，该团队测试了道路照明对车辆驾驶员、行人和靠近道路的卧室中的个人褪黑激素的影响。这些实验是在自然环境中进行的，以模拟尽可能接近自然发生的事件。

弗吉尼亚智能道路是一个由四个试验台组成的复杂网络，可重现全国各地的日常驾驶条件。利用这一点来加强研究，该团队计划了一个可以复制日常场景的测试系统。这包括利用 Virginia Smart Roads 的高速公路部分，因为其广泛的照明系统可以复制全国高速公路系统 95% 以上的照明，而且它与真正的高速公路相似。

该团队设置了三个测试场景。行人参与者被要求坐在马路旁边的空间。车辆的参与者被要求沿着道路照明下的弗吉尼亚智能道路的高速公路部分行驶。最后一组参与者位于安装在路边的模拟卧室内，他们被要求睡在靠窗的床上，以收集有关光侵入的数据。定期收集唾液样本，然后对照对照进行分析，以查看褪黑激素水平在光照后是否增加或减少。