鲲鹏展翅上九霄，伴随李白一生始终的，是一只大鹏鸟。
这个暑期电影档最大的黑马非《长安三万里》莫属，李白、高适、杜甫……一串熠熠生辉的名字，从书中走上银幕，以高适的视角，切入到李白的人生，以两人从青年到晚年的几次相遇为线索，拖拽出一幅“大唐群星璀璨”的历史画卷。
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在文字和光影的投射下，李白又一次成为时下最热门的话题，作为中国古代最伟大的诗人之一，青年时代的李白，鲜衣怒马、豪放不羁、“狂”得可以，拜见刺史李邕时写下的“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”就是最好的写照，表达了李白的凌云壮志和强烈的用世之心。
在中国汽车市场也有这样一款车崭露头角，显露出自己的“凌云壮志”。“风好正是扬帆时，内外兼修凌云道”作为奇瑞的高端品牌，奇瑞高端技术积淀输出的最佳展示，星途凌云上市4年来，以自己独有的魅力，收获不错的声量和口碑，迅速走上快车道。
近日，在一人一车历时4年时间走过37个国家的凌云车主大橙子的叙述中，峨眉武术非遗传承人，凌云车型同名KOL女侠凌云的惊险刺激表演中，全新一代凌云正式上市，13.99万元的起售价公布的那一刻，现场响起阵阵掌声坐在前面的用户直呼太卷了吧，买早了！
作为星途M3X火星架构打造的第一款中型SUV，全新一代凌云针对用户痛点进行全面改进，携77项升级焕新而来，“质价比”进一步提升，在极度内卷的中国车市下，也无法掩盖它给到用户的诚意，也着展示星途凌云在全球热销的答案。
实力过硬，真正的“全球车”
在奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠看来，“这是中国汽车品牌发展最好的时代，也是打造中国高端品牌的黄金时代。”自主品牌想高端化发起冲击已行至半途，但高端品牌阵营已经相对“稳固如铁”，要想破局并非易事。
作为奇瑞高端品牌星途的开山之作，全新一代凌云凝聚了“技术奇瑞”26年的造车智慧，上市4年来历经4次换代，已高性能和高品质赢得了海内外用户的一致好评，积累了良好的客户口碑。
如今，全新升级的全新一代凌云充分吸取了用户的优质意见和建议，动力表现更突出，在承袭家族DNA的基础上，驾控属性进一步增强。新车采用两套动力总成，1.6TGDI+7DCT和2.0TGDI+8AT，前者最大功率148kW，最大扭矩300N·m，性能和燃油经济型相匹配，满足用户的日常家用需求；后者最大192kW，峰值扭矩400N·m，动力表现更加强劲，更适合追求更高性能的用户。
此外，四驱版本车型采用博格华纳第六代电液四驱系统，提供7种驾驶模式，并可以任意切换，能够从容面对各种不同工况。
作为奇瑞高端品牌星途2.0时代的焕新力作，全新一代凌云沿袭了现款车型设计语言，在拥有硬核外观视觉的同时有些许优雅与细腻之初，刚柔并济，细节处的细微调节，整体看起来更加精致。
空间与尺寸是一款SUV成功的基石，全新一代凌云拥有1890毫米的宽体车身+2800毫米的超长轴距，第二排腿部空间可达139毫米，大空间与高舒适融为一体。此外，新车在打造舒适空间的同时，科技配置也不落下，24.6英寸星河环绕曲面屏搭配256色无极变色氛围灯，在保证座舱科技感的同时，营造不错的豪华感和氛围感。
在智能科技“内卷”漫天飞的当下，全新一代凌云在智能方面也有了不错的提升，标配AEB主动刹车、MEB倒车紧急制动、RDP车道纠偏、盲点监测及盲区影像辅助、开门预警等21项ADAS驾驶辅助功能，满足用户高安全出行需求。
作为一家年轻品牌，站在“巨人”肩膀上的星途汲取了奇瑞26年造车积淀，在新理念、新技术的赋能下，全新一代凌云凭借大空间、高舒适、强动力等优势，让整车继续向上拔高。
势头大好，星途凌云乘势而上
“刚刚上半年，中国汽车实现了‘两个历史性突破’。 一是自主品牌半年度市场份额首次超50%，稳居国内市场‘半壁江山’；二是上半年中国汽车出口首次突破200万辆，超越日本，成为‘全球第一大汽车出口国’。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示。
在这样中国汽车发展的利好时期，作为自主品牌的领军代表之一，奇瑞也在创造属于自己的奇瑞速度。
2023年上半年，奇瑞集团累计销量为74.14万辆，同比增长56%，创下历史半年销量新高，且连续13个月单月销量过万。值得一体的是，奇瑞集团上半年海外出口业务成绩十分亮眼，出口量超过一半，中汽协统计，今年1~6月，奇瑞集团出口销量为39.4万辆，同比增幅达166.22%。
作为奇瑞冲高的力作，星途上半年表现同样十分抢眼，官方数据显示，1-6月份星途累计销量为42240辆，同比增长119.3%，以强劲成长动能领跑自主高端市场，而全新一代凌云上市后，凭借新车的高品质，按照目前的趋势，星途进入月销1万+的阶段指日可待。
销量突破新高的同时，星途的销售网络也在稳扎稳打地建设中，全新一代凌云上市当天，星途传来另外一个好消息：星途汽车在青岛与10家经销商投资代表集中签约，星途网络规模正式突破300家，服务网络达到450家。
国内紧锣密鼓布局的同时，星途海外版图也在快速开疆拓土，目前星途已在中亚、南美和东欧的全球14个国家实现出口常态化，海外网点超150家，2023年预计在全球20个国家进行销售。
渠道有了，产品也缺一不可，下半年将是星途新能源的投放周期，星途的插混新车瑶光C-DM车型，将于第四季度上市；星途的纯电系列星纪元的首款车型星纪元STERRA ES，也将在第四季度上市。
其中，星纪元系列车型将基于奇瑞E0X高端纯电平台打造，覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，并提供纯电和增程两种动力，承担着星途品牌迈向纯电自主高端的重任，星途正以前所未有的速度顺应变革
写在最后
心有凌云志，方能点亮星途，作为奇瑞乘用车品牌架构金字塔的“塔尖”，星途在跌宕起伏波诡云谲的市场环境下，承托着奇瑞攀登高峰的美好愿望，正在稳步前进，领跑自主高端市场。
不过由于种种原因，在国外闯出“名堂”的星途，在国内市场的存在感越发稀薄。“外练筋骨皮，内练一口气。积累得越多，内力才会更深厚。融会贯通，神机百变，方能一巧破百拙。”如今，历经四年积淀的全新一代凌云产品力和性价比进一步增强，能否为星途的销量添砖加瓦，乘长风破万里，相信时间会给出答案。
